Enviado por jose.luis.melgosa el
UPC ecoRacing es una asociación de estudiantes de la Escuela Técnica Superior de Ingenierías Industrial y Aeronáutica de Terrassa (ETSEIAT) creada para diseñar y construir un vehículo monoplaza ecológico que compita en circuitos internacionales, con otras universidades de todo el mundo, dentro del campeonato Formula Student. UPC EcoRacing nació en 2010 con su primer modelo, el ecoR2, que fue el primer coche híbrido de competición del Estado, con el que los estudiantes fundadores de UPC EcoRacing consiguieron un gran palmarés en circuitos europeos, nacionales y norteamericanos. Ahora, UPC EcoRacing se ha renovado con una nueva generación de estudiantes que ya está dando los últimos retoques a la ecoRZ, un nuevo modelo, una nueva versión, un nuevo concepto de bólido que presentarán el próximo mes de septiembre en Italia y que comenzará a rodar el próximo 2015. ¿Cómo será? ¿Qué aspecto tendrá? ¿Superará el palmarés del ecoR2?
Hace un año, más de 150 estudiantes de la Escuela Técnica Superior de Ingenierías Industrial y Aeronáutica de Terrassa (ETSEIAT) se presentaron a la convocatoria de UPC ecoRacing para formar parte del equipo que desarrollaría el nuevo monoplaza universitario de competición . Finalmente fueron 25 los estudiantes elegidos para diseñar y construir un nuevo vehículo ecológico que competirá en los circuitos internacionales de todo el mundo dentro del campeonato Formula Student.
La idea de los estudiantes de UPC ecoRacing es construir el ecoRZ, un coche nuevo capaz de superar los resultados del ecoR2 manteniendo la idea de vehículo innovador, sostenible y competitivo. El ecoR2 se construyó en 2010 y fue el primer coche universitario híbrido de competición desarrollado en el Estado. En el año 2012 fue el mejor equipo español en la Formula Student Spain que se celebró en el Circuito de Cataluña, donde consiguió un meritorio segundo puesto, sólo detrás del equipo suizo. UPC ecoRacing cosiguieron también en el circuito de Silverstone (UK) un más que destacable sexto lugar y formaron parte del exclusivo grupo de 39 vehículos que superaron las exigentes pruebas de resistencia. ecoR2 cruzó el Atlántico un año después para participar en el circuito de New Hampshire (Boston), donde subió al podio con un tercer puesto.
Los excelentes resultados obtenidos en la trayectoria de UPC ecoRacing no acaban aquí, ya que su coche híbrido quedó segundo clasificado en la Formula Electric and Hybrid Ital, superando a universidades con presupuestos muy superiores y de más larga tradición
Los estudiantes de UPC ecoRacing todavía no quieren revelar secretos de su nuevo modelo de bólido, el ecoRZ. Según dicen, las novedades serán importantes, tanto en lo que respecta a las características técnicas, como el diseño, y están absolutamente convencidos de que apostando por tecnologías sostenibles y alternativas conseguirán un coche altamente competitivo con lo que superarán el palmarés de su predecesor, el ecoR2 .
UPC ecoRacing no sería posible sin el apoyo y el patrocinio de Rücker Lypsa, KOSTAL, SEAT, Mecasonic, Ascamm, Loctite, AGAUR, Altium, Bordados Barcelona, LITEM
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